交通誘導の手信号は難しい?未経験の不安に答えます

「警備の仕事は気になるけれど、あの手の動きを覚えられる自信がない」——面接や問い合わせでいちばん多い不安がこれです。ここでは交通誘導の手信号(合図)について、覚える量・法律上の位置づけ・練習方法まで正直にお伝えします。

交通誘導の手信号は難しい?

結論から言うと、覚える動作の数はごく少なく、未経験の方でも数日で形になります。交通誘導で使う合図は、突き詰めれば「止める」「進める」「速度を落としてもらう」の3つが基本です。テレビで見るような複雑な動きに見えるのは、警備員が体を大きく使って遠くのドライバーに見えるように動作しているからで、覚えるパターン自体が多いわけではありません。

難しさがあるのは動作の暗記ではなく、「いつ止めて、いつ通すか」という判断のほうです。対向車の量、工事車両の出入り、歩行者や自転車の動き。ここは経験で身につく部分で、だからこそ最初は必ず先輩と一緒に現場に立ちます。一人で判断を任されるのは、慣れてからです。

手信号にはどんな種類がある?

基本は「停止」「進行」「徐行」で、使う道具は誘導灯・大きな板(誘導旗や停止合図板)・警笛の3点です。日中は白手袋と旗や板で見せ、暗くなってからは赤色に光る誘導灯を使います。笛は音で注意を引くための補助で、長く吹く・短く吹くといった簡単な使い分けだけです。

大切なのは「大きく、ゆっくり、はっきり」。小さく速い動きはドライバーに伝わらず、伝わらない合図は危険につながります。逆に言えば、器用さや若さではなく落ち着いた動きが求められる仕事なので、40代〜60代の方が向いている面があります。

警備員の手信号に法的な強制力はある?

ありません。道路交通法で車両を規制できる手信号は、警察官と交通巡視員によるものです。警備員の合図はあくまで「お願い」であり、ここを勘違いすると現場でトラブルになります。

この事実は、仕事の姿勢そのものに直結します。命令口調ではなく、頭を下げて協力をお願いする。急ブレーキを踏ませないよう、余裕を持って早めに合図を出す。通してもらったら会釈する。実際、現場でドライバーとうまくやれている警備員は、動作が上手な人ではなく、丁寧な人です。人生経験の長い方が評価されやすい理由でもあります。

手信号はどこで教えてもらえる?

入社後の研修で必ず教わります。警備業法では、警備員として現場に出る前に新任教育を受けることが義務づけられており、基本教育と業務別教育を合わせて20時間以上と定められています(警備業法および国家公安委員会規則に基づく新任教育)。つまり、無資格・未経験の人がいきなり現場で手信号を任されることは、制度上ありません。

株式会社KSSでも、この法定研修をきちんと行ったうえで現場に配置します。研修では合図の実技、無線や声の出し方、危険の予測まで扱います。さらに現場では先輩と組んで、実際の車の流れを見ながら覚えていく形です。「見て真似して、あとで直してもらう」——これが一番早い覚え方です。

覚えるのが不安な40〜60代でも大丈夫?

大丈夫です。警備員になれる年齢の条件は警備業法で「18歳以上」と定められているだけで、上限はありません。実際、当社で交通誘導を担当しているのは50代・60代の方が中心です。

それでも不安なら、いきなり週5日ではなく週1日から始めてください。KSSは週1日〜のシフトが可能で、日給9,700円〜。現場へ直接向かって終われば直帰できる直行直帰なので、体力的な負担も抑えられます。給与は日払い・週払いにも対応しているので、「まず1日試して、続けられそうか判断する」という始め方ができます。

手信号は、覚えるものではなく体に入るものです。奈良で新しい仕事を探しているなら、まずは1日だけ、研修から始めてみませんか。ご応募をお待ちしています。