誘導灯の振り方にコツはある?奈良の現場で解説

誘導灯とは?警備員が持つ赤い棒のこと

誘導灯とは、警備員が手に持って車や歩行者に合図を送る、光る棒状の器具のことです。現場では「合図灯」「誘導棒」「赤棒」などとも呼ばれ、呼び方は会社や地域で少し違います。中にLEDが入っていて、電池で赤く光る仕組みが一般的です。

役割は「自分の合図を、遠くからでも一目で分かるようにすること」。手だけの合図は暗い場所や雨の日には見えにくく、ドライバーが気づくのが遅れます。誘導灯を使えば、光の位置と動きで「止まってください」「どうぞ」が伝わります。つまり誘導灯は、手信号を大きく・見やすくするための道具です。

誘導灯の振り方にコツはある?

コツは「大きく、ゆっくり、はっきり」の3つです。慣れないうちは小刻みに手首だけで振ってしまいがちですが、これが一番伝わりません。

一つ目は、肘ではなく肩から動かすこと。腕全体を使って大きな円や直線を描くと、離れた運転席からでも動きが読み取れます。二つ目は、速く振りすぎないこと。速く振るほど「急いでいる」意味は伝わっても、止まれなのか進めなのかが分からなくなります。三つ目は、止めるときはしっかり止めること。停止の合図は、光を動かさずに静止させるほうがはっきり伝わります。動かす合図と止める合図の差をつけるのが、上手な人の共通点です。

もう一つ大事なのが、体の向きと目線です。誘導灯だけを見て振っていると、相手のドライバーがこちらを見ているかどうかが分かりません。相手の顔を見て、目が合ってから合図を送る。これだけで伝わり方が変わります。

停止と進行はどう見分けてもらう?

基本は「止めるときは静止、進めるときは動かす」と覚えると分かりやすいです。

停止を伝えるときは、車に体を正対させ、誘導灯を高く上げて止める形が基本です。中途半端な高さでゆらゆらさせると、「徐行していいのかな」と誤解されます。進行を伝えるときは、車を通したい方向へ誘導灯を向け、腕を大きく動かして流します。

ただし、合図の細かいやり方は会社ごとの教育内容や、その現場のルールで決まっています。片側交互通行なのか、工事車両の出入りなのかでも変わります。だからこそ、自己流で覚えるより、研修と現場の指示のとおりにやるほうが確実です。周りの警備員と合図がそろっていることが、何より安全につながります。

昼間も誘導灯を使うの?

昼間も使う現場は多いです。誘導灯は夜専用の道具ではありません。日中でも、赤い棒が動いているだけで「警備員が合図している」と遠くから分かるため、視認性を上げる意味があります。

一方、日差しが強い時間帯は光が見えにくくなるので、腕の動きそのものを大きくする必要があります。逆に夜間や雨の日、トンネルのような暗い場所では、光がよく目立つぶん、振り方が雑だと余計に混乱を招きます。時間帯と天候で「見え方が変わる」ことを意識できるようになれば、一人前に近づいています。

未経験でも使えるようになる?

なります。誘導灯の扱いは、未経験で警備員になる人が最初に習う内容の一つだからです。

警備業法施行規則により、未経験から新たに警備員になる人は20時間以上の教育(基本教育・業務別教育)を受けることになっています。合図の基本は、その教育の中で扱われます。いきなり現場で「はい振って」と言われるわけではありません。

正直に言えば、最初の数日は腕が張りますし、車が思ったとおりに動いてくれずに焦ることもあります。ただ、やることは複雑な作業ではなく、決まった合図を落ち着いて繰り返すこと。年齢を重ねてから始める人が多い仕事なのは、そこに理由があります。

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